Catégorie : Actualité

Troisième ligne de tram de Saint-Étienne : la Caisse des Dépôts pourrait prêter beaucoup à la Métropole

Les élus de Saint-Étienne se penchent sur le dossier de la troisième ligne de tramway de la ville lors du conseil municipal de lundi soir (le 12 octobre). L’occasion de faire le point sur le financement de ce très gros projet de 70 millions d’euros au moins.

Source : Troisième ligne de tram de Saint-Étienne : la Caisse des Dépôts pourrait prêter beaucoup à la Métropole

Le conseil municipal de Saint-Etienne a vu le maire et son opposition débattre de l’opportunité de réaliser une 3e ligne de tramway. Alors que la ministre de l’Ecologie Ségolène Royal a apporté son soutien au projet.

Source : Saint-Etienne : Un tramway nommé… « pharaonique » ou « structurant » ?

La Rochelle : Alstom va fournir 19 rames de tramway à la ville de Nice

L’entreprise d’Aytré a obtenu le marché des rames avec son Citadis dernière génération

Le montant du marché est de 91 millions d’euros pour la fourniture de 19 rames de tramway Citadis X05, la dernière génération de tramway Alstom, et de sa solution innovante de recharge statique par le sol.

Ces rames réalisées à l’usine Alstom d’Aytré circuleront sur les nouvelles lignes 2 et 3 du réseau de la Métropole Nice Côte d’Azur, alors qu’Alstom avait déjà équipé en 2007 la ligne 1.

Source : sudouest.fr

Bayonne teste un bus 100% électrique

Du 15 octobre au 15 décembre 2015, le réseau urbain de Bayonne va tester un bus de 12 mètres, 100% électrique, fabriqué par Irizar. L’objectif ? Tester les performances de cette motorisation. Cette expérimentation est menée notamment en prévision de la mise en service du bus à haut niveau de service programmée en 2019.

Source : Bayonne teste un bus 100% électrique

Trois axes pour développer la multimodalité

Du 16 au 22 septembre, la 14e Semaine Européenne de la Mobilité sera placée sous le signe de la multimodalité. L’occasion pour Mobilité Durable de s’interroger sur les meilleurs moyens d’organiser l’offre de transport dans nos villes afin que les différentes offres publiques de mobilité ne soient plus concurrentes, mais complémentaires ?

Dans un rapport intitulé Réunir les modes, les québécois des organismes Vivre en ville et Accès Transports viables proposent trois axes de développement.

Source : mobilite-durable.org

Quand le Tramway du Mont-Blanc sert à transporter du bois

Depuis 20 ans, le bois communal de Saint-Gervais, qui borde le Tramway du Mont-Blanc, n’était plus exploité, en raison des difficultés d’accès.Pour la première fois, l’Office National des Forêts a effectué une coupe de 200m3, au Col de Voza. Le Tramway a permis de transporter le bois coupé.

Source : Quand le Tramway du Mont-Blanc sert à transporter du bois – France 3 Alpes

Secteur de Strasbourg Nord : Liaison cyclable est-ouest : le « pont des soupirs »

Après des nuits blanches et un chantier à rebondissements, une passerelle dédiée exclusivement aux déplacements doux fait le lien entre l’ouest et l’est de l’Eurométropole. Cinq mois après sa mise en service, 800 vélos l’empruntent chaque jour.

Source : Secteur de Strasbourg Nord | Liaison cyclable est-ouest: le « pont des soupirs »

Recycled energy from Tube train brakes to power stations

A trial designed to collect recycled energy from Tube train brakes has captured enough power to run a London Underground station.

Source : Recycled energy from Tube train brakes to power stations

Rouen : Siemens va équiper les bus de la ligne T4 de son système de guidage aux arrêts

Optiboard, la solution de guidage des bus aux arrêts développée par Siemens, a été retenue par la métropole de Rouen pour équiper les véhicules de sa future ligne de Bus à haut niveau de service (BHNS) T4. Reste maintenant à choisir le constructeur de bus.

Extrait : Optiboard est une évolution du système Optiguide développé par Siemens depuis des années et qui équipe déjà les bus des autres lignes Teor de Rouen ou de lignes BHNS comme Tango+ à Nîmes. Mais au contraire d’optiguide, Optiboard qui est une solution plus simple, n’est pas soumis aux lourdes règles du décret relatif à la sécurité des transports guidés (STPG n°2003-425). Optiboard assiste le conducteur “qui garde les mains sur le volant”, mais ne se substitue pas à lui.

Source : Rouen : Siemens va équiper les bus de la ligne T4 de son système de guidage aux arrêts

A Addis Abeba, on s’entasse avec fierté dans le premier tramway d’Afrique subsaharienne

Construit et financé par des entreprises chinoises, le tramway de la capitale éthiopienne a été mis en service dimanche 20 septembre. Pour beaucoup, ce nouveau moyen de transport urbain est le symbole du renouveau du pays.

Source : A Addis Abeba, on s’entasse avec fierté dans le premier tramway d’Afrique subsaharienne

Orléans: un rhinocéros sur la ligne de tramway!

Le panneau est le symbole de la nouvelle campagne de sécurité de l’agglomération orléanaise et du groupe Keolis. Ils se mobilisent pour la sécurité routière aux abords des deux lignes de tramway à l’occasion de la semaine de la mobilité. Les panneaux sont positionnés sur les lieux accidentogènes.

Source : Orléans: un rhinocéros sur la ligne de tramway!

Grenoble généralise la vitesse limitée à 30 km/h

C’est une première en France. A la mi-2016, dans la plupart des rues de l’agglomération grenobloise, la vitesse des véhicules sera limitée à 30 km/h. Mardi 15 septembre, les maires de 42 communes membres de Grenoble-Alpes-Métropole, « la Métro », devaient s’engager à inverser la logique qui prévaut aujourd’hui en agglomération. « 30 km/h sera la règle, et 50 km/h, l’exception », précise Yann Mongaburu, vice-président de « la Métro » chargé des déplacements, élu à Grenoble sur la liste d’Eric Piolle (Europe Ecologie – Les Verts) en mars 2014.

Source : Grenoble généralise la vitesse limitée à 30 km/h

Voir aussi : La métropole de Grenoble généralise les zones 30

D’autres articles sur terraeco.net :

Un nouveau réseau urbain pour La Rochelle en 2017

En juillet 2017, Yélo, le réseau urbain de la Rochelle, sera déployé dans les 28 communes de l’agglomération, contre 18 jusque-là. Les élus communautaires souhaitent qu’il soit plus attractif, plus performant, plus intermodal, mais qu’il coûte autant qu’actuellement : 26 millions d’euros par an. D’où une réflexion menée en parallèle sur son mode gestion.

Source : Un nouveau réseau urbain pour La Rochelle en 2017

Accord de coopération entre la RATP et la société des transports de Tunis

La convention de coopération et de partenariat signée entre les deux opérateurs, le 4 septembre 2015 à Tunis, se traduira par un échange d’informations et de bonnes pratiques. Dans l’immédiat, la RATP va livrer quelque 300 autobus à la Tunisie, dont 123 pour le réseau de la Transtu, principal opérateur de transport urbain dans le district du Grand Tunis.

Source : Accord de coopération entre la RATP et la société des transports de Tunis