Keolis et OpenDataSoft lancent la solution Open data mobilité destinée aux exploitants et aux autorités organisatrices. Le groupe anticipe, notamment, la mise à disposition des données de transport public prévue dans la loi Macron.
Source : Keolis propose une solution open data aux réseaux de transport
Lors des Rencontres nationales du transport public, le président de l’UTP, Jean-Pierre Farandou, a annoncé que la baisse de l’offre de transport public – un phénomène jamais vu dans le secteur – avait entraîné un tassement du trafic… qui pourrait conduire à revoir l’offre. Face à cette spirale, celui-ci a esquissé les recettes et économies réalisables si toutes les parties prenantes s’impliquent – opérateurs, élus, pouvoirs publics, usagers.
Extrait :
En outre, augmenter la vitesse commerciale des bus représente une source non négligeable d’économies. En effet, créer des voies réservées permet d’augmenter cette vitesse commerciale de 30%, de 17 à 22 km/h. Une meilleure attractivité qui permettrait, selon lui, d’augmenter le trafic de 15% (et les recettes) et de baisser les dépenses : des bus plus rapides impliquent que l’opérateur a besoin de moins de véhicules et de conducteurs pour assurer le même service.
Source : L’UTP esquisse des pistes pour enrayer le tassement du trafic dans les transports publics
L’agglomération de Grenoble s’est vue remettre à l’occasion des Rencontres nationales du transport public un bus hydride Urbanway Iveco. Il s’agit du premier exemplaire d’une commande de 54 véhicules qui seront livrés progressivement.
Source : Grenoble reçoit le premier exemplaire d’une commande de 50 bus hybrides Iveco
Du 1er septembre 2015 à la mi-juin 2016, Xerox expérimente sa solution de paiement sans contact sur le réseau de bus de Valence, Citéa. L’entreprise a installé des “tags” dans les véhicules, de petites bornes qui permettent de prendre les transports avec son smartphone NFC. Démonstration aux Rencontres nationales du transport public à Lyon.
Les élus de la communauté d’agglomération de Niort (CAN) ont voté, le 26 octobre 2015, la mise en place de la gratuité totale du réseau de transport public à partir de 2017. Ce passage à la gratuité se fera en même temps que le changement d’opérateur du réseau.
Source : Les élus de Niort votent la gratuité des transports publics pour 2017
C’était le mercredi 14 octobre, à la Maison de la Chimie, un superbe hôtel particulier de la rive gauche où se tiennent régulièrement des congrès parisiens ou des réunions politiques. La Fédération nationale des transports de voyageurs (FNTV) y tenait dans l’allégresse son 23e congrès, le premier depuis la libéralisation du marché de l’autocar par la loi Macron, votée cet été.
Six cent personnes, autocaristes, fournisseurs de services, députés, journalistes, se saluaient dans une joyeuse ambiance. La salle était comble. Les petits plats avaient été mis dans les grands. Le ministre de l’économie Emmanuel Macron en personne était venu prononcer un discours en ouverture. En fin de matinée, Alain Vidalies, secrétaire d’Etat aux transports, lançait : « A nous de vous faire préférer l’autocar. »
Source : L’accident mortel, hantise des transporteurs par autocar
Selon les premiers résultats de l’enquête ménage réalisée par le Sytral, la part modale des déplacements réalisés en voiture est passée en dessous des 45%. Celle des transports publics est passée de 14% à 18% en dix ans.
Source : A Lyon, la voiture recule encore
Le Syndicat des transports de l’Est de l’Étang de Berre a inauguré la station ‘témoin’ de son futur bus à haut niveau de service. Cet axe structurant reliera les communes de Marignane, Saint-Victoret, Vitrolles et les Pennes-Mirabeau sur une longueur de 17 kilomètres, dont 3 seront en site dédié. La date de mise en service est prévue pour septembre 2016.
Source : Les bus de l’Étang de Berre se dotent d’un bus à haut niveau de service
Le comité syndical du Syndicat mixte des transports en commun de Toulouse (SMTC Tisséo) du 14 octobre 2015 a lancé la concertation publique de son projet de téléphérique aérotram. Une ligne qui améliorera la desserte des zones d’emploi et facilitera les déplacements transversaux.
Le Premier ministre a présidé, le 15 octobre 2015, le 3e comité interministériel sur le Grand Paris. Manuel Valls a notamment annoncé la création de la société de projet de la liaison ferroviaire CDG Express début 2016. L’enquête publique devrait avoir lieu au premier semestre.
Source : Grand Paris : Manuel Valls précise le calendrier CDG Express
La RATP fête, le 15 octobre 2015, le 17e anniversaire de la ligne 14 qui coïncide avec son milliardième de passagers. Vitrine du savoir-faire de la RATP en matière de métro automatique, la 14 est destinée à devenir l’épine dorsale du réseau du Grand Paris avec un prolongement au Nord et au Sud. En attendant, la ligne fait peau neuve et se modernise pour garder une longueur d’avance.
Source : La RATP célèbre la ligne 14, vitrine de son savoir-faire
La métropole de Montpellier et l’opérateur mobile Orange expérimentent pendant 6 mois le Wifi embarqué dans une rame de la ligne 3 du tramway montpelliérain. La connexion au réseau est gratuite.
Source : Wifi gratuit en test sur la ligne 3 du tramway à Montpellier – France 3 Languedoc-Roussillon
En mai 2017, Keolis opèrera, dans la ville d’Aarhus, la première ligne de tramway du Danemark. Ce contrat, remporté en juin 2015, représente un chiffre d’affaires annuel de 8 millions d’euros. Dans ce pays, le groupe français exploite déjà des réseaux de bus dans sept villes.
Source : Keolis exploitera en 2017 le premier tramway du Danemark
S’Cool Bus est un service associatif de ramassage scolaire qui enchante les enfants. Lancé en juillet 2014 à Rouen, il pourrait bientôt conquérir toute la France. Nous avons rencontré Amaury Piquiot, étudiant en école de commerce qui a importé en France ce drôle d’engin en provenance des Pays-Bas.
Source : Un bus à pedale pour conduire vos enfants à l ecole
Et si la voile était l’avenir du transport maritime ? C’est ce que veut croire TOWT, une entreprise créée en 2011 qui transporte ses marchandises à la force du vent. Rencontre avec Guillaume Le Grand, son fondateur.
En Californie, dans la Silicon Valley, le manque de stations de recharge pour les véhicules électriques est en train de devenir un problème, rapporte le New York Times. Les utilisateurs s’insultent, débranchent les voitures pour brancher la leur…
La moitié des 330 000 véhicules électriques qui circulent aux Etats-Unis sont californien, et le gouverneur de l’Etat veut faire passer ce nombre à 1,5 millions d’ici 2025. Mais on ne compte que 15 000 stations de recharges publiques en Californie (1 pour 10 véhicules), sans compter les stations privées d’entreprises ou de personnes privées, qui sont parfois louées. Beaucoup sont gratuites, ce qui explique leur succès, d’autres payantes (à partir de 1$ l’heure), et tous les véhicules ne se chargent pas à la même vitesse.
Sur Facebook, Jack Brown qui travaille à la division des véhicules autonomes de Google et qui dispose d’une Tesla, tient une chronique de ces comportements antisociaux et propose un kit de stickers pour améliorer les relations entre possesseurs de voitures électriques. Chez Evernote, on a mis en place un planning pour réserver sa place aux chargeurs que propose la société à ses employés.
La rareté a encore besoin d’être organisée…