La carte routière en papier a vécu. Elle est encore utilisée mais la carte numérique l’a remplacée dans de nombreux cas. En changeant de support, la cartographie a surtout permis de répandre son usage dans notre quotidien. Sur internet, sur application mobile ou dans une voiture, ces cartes permettent aujourd’hui de se déplacer plus efficacement…Elles peuvent devenir également un outil indispensable pour qui souhaite réduire son empreinte carbone. En effet, de nos jours, les cartes peuvent nous éviter de gaspiller du carburant pour trouver une place de parking, améliorer le fonctionnement des moteurs hybrides ou inciter chacun à utiliser des modes de transports plus doux comme la marche à pied ou le vélo.Enfin, la cartographie tient de plus en plus un rôle social, particulièrement bienvenue dans les pays en voie de développement.
Auteur/autrice : Hugues
Partagé ou prédictif : de nouvelles solutions de stationnement
À l’occasion du PARK(ing) DAY, les 18 et 20 septembre prochains, les citoyens du monde entier sont invités à s’approprier les emplacements de stationnement payants dans leurs villes pour les transformer en lieux de création et de convivialité. Par ce biais, les organisateurs de la journée cherchent à stimuler une réflexion autour de la ville de demain. Parallèlement à ce type d’initiatives, industriels et start-ups s’activent pour apporter des solutions au problème récurrent du stationnement urbain.
En partenariat avec le bailleur Paris Habitat OPH, le géant de la mobilité Vinci ouvre les parcs de stationnement de trois immeubles de la capitale au co-stationnement.
Source : mobilite-durable.org
Bayonne teste un bus 100% électrique
Du 15 octobre au 15 décembre 2015, le réseau urbain de Bayonne va tester un bus de 12 mètres, 100% électrique, fabriqué par Irizar. L’objectif ? Tester les performances de cette motorisation. Cette expérimentation est menée notamment en prévision de la mise en service du bus à haut niveau de service programmée en 2019.
Source : Bayonne teste un bus 100% électrique
Découvrez les nouvelles rames de tramway Saint-Etienne
Bientôt sur le réseau stéphanois, 16 nouvelles rames de tramway seront mises en service, dont la première sera livrée fin 2016.
Source : Découvrez les nouvelles rames de tramway | Site Internet de la ville de Saint-Etienne
Trois axes pour développer la multimodalité
Du 16 au 22 septembre, la 14e Semaine Européenne de la Mobilité sera placée sous le signe de la multimodalité. L’occasion pour Mobilité Durable de s’interroger sur les meilleurs moyens d’organiser l’offre de transport dans nos villes afin que les différentes offres publiques de mobilité ne soient plus concurrentes, mais complémentaires ?
Dans un rapport intitulé Réunir les modes, les québécois des organismes Vivre en ville et Accès Transports viables proposent trois axes de développement.
Source : mobilite-durable.org
Quand le Tramway du Mont-Blanc sert à transporter du bois
Depuis 20 ans, le bois communal de Saint-Gervais, qui borde le Tramway du Mont-Blanc, n’était plus exploité, en raison des difficultés d’accès.Pour la première fois, l’Office National des Forêts a effectué une coupe de 200m3, au Col de Voza. Le Tramway a permis de transporter le bois coupé.
Source : Quand le Tramway du Mont-Blanc sert à transporter du bois – France 3 Alpes
Secteur de Strasbourg Nord : Liaison cyclable est-ouest : le « pont des soupirs »
Après des nuits blanches et un chantier à rebondissements, une passerelle dédiée exclusivement aux déplacements doux fait le lien entre l’ouest et l’est de l’Eurométropole. Cinq mois après sa mise en service, 800 vélos l’empruntent chaque jour.
Source : Secteur de Strasbourg Nord | Liaison cyclable est-ouest: le « pont des soupirs »
Bus Rapid Transit in Europe
EuroTransport has recently showcased1 several Bus Rapid Transit (BRT) systems in the UK along with the success of Keolis in introducing BRT in their areas of operation. The bigger question is; does BRT also work for the rest of Europe? To find out, Public Transport Industry Expert Graham Ellis has been looking at the BRT picture across Europe.
Source : Bus Rapid Transit in Europe
Munich operator MVG orders 22 new Avenio trams
Munich transport operator MVG, subsidiary of Stadtwerke München (SWM), has placed an order for 22 new Siemens Avenio trams.
Recycled energy from Tube train brakes to power stations
A trial designed to collect recycled energy from Tube train brakes has captured enough power to run a London Underground station.
Source : Recycled energy from Tube train brakes to power stations
Les chiffres qui expliquent pourquoi Uber cartonne (quand même)
Un carton. Malgré les (ou grâce aux) diatribes, mises en demeure, grèves et autres blocages, Uber s’est imposé en quelques années comme un acteur majeur du secteur des transports. Plus personne n’ignore désormais le nom de la start-up californienne, et le mot « uberisation » est en passe de remplacer, dans le dictionnaire mental, l’expression « concurrence exercée à l’encontre d’une profession protégée ».
Source : L’interconnexion n’est plus assurée.
Rouen : Siemens va équiper les bus de la ligne T4 de son système de guidage aux arrêts
Optiboard, la solution de guidage des bus aux arrêts développée par Siemens, a été retenue par la métropole de Rouen pour équiper les véhicules de sa future ligne de Bus à haut niveau de service (BHNS) T4. Reste maintenant à choisir le constructeur de bus.
Extrait : Optiboard est une évolution du système Optiguide développé par Siemens depuis des années et qui équipe déjà les bus des autres lignes Teor de Rouen ou de lignes BHNS comme Tango+ à Nîmes. Mais au contraire d’optiguide, Optiboard qui est une solution plus simple, n’est pas soumis aux lourdes règles du décret relatif à la sécurité des transports guidés (STPG n°2003-425). Optiboard assiste le conducteur “qui garde les mains sur le volant”, mais ne se substitue pas à lui.
Source : Rouen : Siemens va équiper les bus de la ligne T4 de son système de guidage aux arrêts
A Addis Abeba, on s’entasse avec fierté dans le premier tramway d’Afrique subsaharienne
Construit et financé par des entreprises chinoises, le tramway de la capitale éthiopienne a été mis en service dimanche 20 septembre. Pour beaucoup, ce nouveau moyen de transport urbain est le symbole du renouveau du pays.
Source : A Addis Abeba, on s’entasse avec fierté dans le premier tramway d’Afrique subsaharienne
Aménagement en double site propre de la ligne C3
Ce jeudi, le conseil syndical du Sytral se réunit sous la présidence d’Annie Guillemot. A l’ordre du jour : une délibération relative à l’aménagement en double site propre de la ligne C3 entre le Pont Lafayette et le pôle multimodal Laurent Bonnevay.
Orléans: un rhinocéros sur la ligne de tramway!
Le panneau est le symbole de la nouvelle campagne de sécurité de l’agglomération orléanaise et du groupe Keolis. Ils se mobilisent pour la sécurité routière aux abords des deux lignes de tramway à l’occasion de la semaine de la mobilité. Les panneaux sont positionnés sur les lieux accidentogènes.
Le planification de la mobilité urbaine en France
Description des pratiques actuelles de planification de la mobilité.
Avec des liens vers les répartitions modales de plusieurs villes françaises (carte en bas de page) ou européenne (Espagne, Allemagne, etc.)
Source : ENDURANCE :: Countries/Cities
Voir également : ENDURANCE : Construire des réseaux nationaux qui durent
La principale tâche des Points focaux nationaux (NFPs en anglais) du projet ENDURANCE est de créer des réseaux sur les SUMP sur le long terme, pour encourager et soutenir les collectivités locales dans l’élaboration et la mise en œuvre de plans de mobilité urbaine durable (SUMP en anglais). Ces réseaux encouragent le développement et le soutien d’une politique nationale pour les SUMP, facilitent l’échange de connaissance au niveau national, fournissent de l’information et de la formation dans leur langue nationale. Chaque NFP adapte la structure et le contenu de son réseau à sa propre situation nationale. Cet e-update est l’occasion de présenter les solutions variées qu’ils ont mis en œuvre et de partager leurs premiers succès avec vous.